OF THE
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El rompehielos VAYGACH lidera un convoy de 5 buques con destino al Lejano Oriente, entre los que se encuentran el NORDIC NULUUJAAK, el GOLDEN SUEK, el NORDIC QINNGUA, el GOLDEN PEAR y el UHL FUSION. Echa un vistazo a la pista del convoy, es una curva rota, táctica habitual en la lucha contra la cubierta de hielo y los témpanos. El rompehielos está liderando los barcos, tratando de utilizar todas y cada una de las zonas libres de hielo que su helicóptero puede encontrar. En general, todo es hasta ahora, absolutamente normal, algo que cabe esperar de la rutina de tránsito del NSR a finales de otoño. El convoy ya está en el mar de Chukcha, llegará al Estrecho de Bering probablemente en 2-3 días o incluso antes, el Ártico es impredecible en este sentido, hasta los últimos minutos y metros del tránsito.Las investigaciones indican que las edades de hielo pueden aparecer con bastante rapidez, y hay numerosos indicios de que nuestro planeta está entrando ahora en un periodo de enfriamiento significativo:
Los buques con destino al oeste, incluido el MV KUMPULA, están atrapados en el hielo al norte de la isla de Kotelny, en la frontera de los mares de Laptev y Siberia Oriental, a la espera, muy probablemente, del rompehielos TAYMYR, actualmente situado en el golfo de Obskaya.
Nuevos informes de riesgo para la seguridad de los buques de FleetMon disponibles: https://www.fleetmon.com/services/vessel-risk-rating/
Último mapa de la cubierta de hielo del Ártico, no hay señales todavía de un Ártico libre de hielo con palmeras para, pronto, bordear su costa.
En algunas zonas, el borde del hielo ya ha superado la mediana del hielo de 1981 a 2010.
Comentario: Mientras tanto, en el hemisferio norte: El extraño viaje de los búhos árticos que aterrizaron en Asturias, España