© APEn esta imagen del 9 de abril de 2019, camiones aguardan para cruzar la frontera con Estados Unidos en Ciudad Juárez, Chihuahua (México).
El mandatario estadounidense anunció el jueves aranceles de 5% sobre las importaciones de México a partir del 10 de junio para presionar al país a que haga más contra el arribo de migrantes centroamericanos que tratan de cruzar la frontera de Estados Unidos.
Trump dijo que el porcentaje irá aumentando gradualmente hasta 25% "hasta que se remedie el problema de la inmigración ilegal".
Comentario: Pues la pone difícil, porque el problema de la inmigración ilegal no se va a remediar jamás; ni en Estados Unidos, ni en México, ni en Europa, ni en ningún lugar.
Por eso es que, ya sean los aguacates para los tacos o el guacamole o una nueva camioneta Chevrolet Blazer, si los aranceles entran en vigor, los estadounidenses lo van a sentir en sus bolsillos.
Las acciones de General Motors, que importa a Estados Unidos más vehículos que ninguna otra automotriz estadounidense, cayeron más de 4% el viernes por la mañana.
Itay Michaeli, de Citi Investment Research, dijo en una nota a los clientes que GM está relativamente más expuesta que Ford porque tiene un mayor nivel de producción en México para vehículos de alto margen como pickups y crossovers y mayor contenido proveniente del país.
"Para GM estimamos que un arancel de 5% tendría un impacto anual de varios cientos millones de dólares en sus ingresos", escribió el analista.
Una opción que tiene GM, que otras automotrices no tienen, es que la empresa traslade temporalmente su producción de pickups y Equinox de México a Canadá, agregó Michaeli.
Las acciones de Ford Motor Co. bajaron 3,7%. Los proveedores de autopartes con exposición a México también están bajo presión. Los títulos de American Axle & Manufacturing Inc. bajaban casi 5,1%.
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