El Ingeniero Naval Horacio Tettamanti en conversación con Malvinas Causa Central señaló: "Este decreto es una de las claudicaciones geopolíticas más graves de la historia Argentina después de la capitulación en Puerto Argentino en la guerra de Malvinas", en referencia al decreto 949/20, publicado el 26 de noviembre del corriente.
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"Es un decreto que seguramente no fue redactado en Argentina", advirtió Tettamanti que agregó que "lo más importante es la cita de la boya kilómetro 239, eso significa básicamente una claudicación y la entrega de la soberanía".

En el 2018, el entonces presidente Mauricio Macri firmó, a libro cerrado, un permiso para que el puerto de Montevideo pueda realizar un dragado de un tramo clave, lo que transformaría al puerto de Uruguay en la principal salida e ingreso en el Río de la Plata. Para el Ingeniero Naval, esta medida es complementada con el decreto del actual presidente y, "de alguna manera, es un jaque mate de dos jugadas que empieza Macri y termina Fernández".

Tettamanti señaló que "no solamente se entregó el Río de la Plata sino lo que significa el Río de la Plata, es una llave estratégica por la cual se pasa a controlar no solamente la cuenca del plata y el Río Paraná sino prácticamente el Atlántico Sur, es una consolidación de la política de consenso de Washington si uno lee los considerando, que a veces son más importante que el articulado, va a ver con mucha facilidad que prácticamente es un apología a la década del 90".