El Niño de la SociedadS


Airplane

El piloto del avión de AirAsia intentó un ascenso "increíble" antes de caer al mar

Según una fuente conocedora de los primeros hallazgos de la investigación, el avión realizó un empinado ascenso antes del accidente, lo que posiblemente llevó al Airbus A320 más allá de sus límites.
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Imagen de archivo.
Los datos del radar examinados por los investigadores parecen mostrar que el piloto del avión de AirAsia intentó un ascenso "increíble" antes de estrellarse en el mar, lo que posiblemente llevó al Airbus A320 más allá de sus límites, según una fuente conocedora de los primeros hallazgos de la investigación.

El dato fue transmitido antes de que el avión desapareciera de las pantallas de los controladores del tráfico aéreo en Yakarta el domingo, ha añadido la fuente, que ha pedido no ser identificada. "Hasta ahora, las cifras tomadas por el radar son increíblemente altas. Este ritmo es muy alto, demasiado alto. Parece estar por encima de la capacidad del aparato", ha precisado esta fuente.

Comentario: Si podría haber un paralelismo entre este incidente y el de Air France en el 2009, entonces no olvidemos el siguiente enfoque SOTT:

¿Qué esconden? El Vuelo 447 de Air France y eventos de tipo Tunguska


Christmas Tree

Enfoque SOTT: Feliz Año Nuevo 2015: Sott.net brillando cada vez más fuerte, gracias a ti

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Queridos lectores,

El 2014 está a punto de terminar, y si usted ha estado siguiendo de cerca nuestro sitio web, se habrá dado cuenta que ¡menudo año hemos tenido!

Al prestar atención a la verdad detrás de los acontecimientos a medida que ocurren en nuestro planeta, se empieza a ver el mundo más como es y no como le gustaría que fuera. Ese conocimiento puede traer cierto sentido de liberación, en el cual finalmente se entiende lo que está mal en nuestro mundo. Con ese entendimiento, a continuación, puede empezar a tomar las decisiones que cambiarán su vida para mejor, a pesar del creciente caos a su alrededor. Como nos gusta decir, 'el conocimiento protege'. Y eso es lo que deseamos para el año entrante: conocimiento y conciencia, y por tanto, protección.

Despidiendo al año 2014, nos gustaría contarles un poco acerca de nuestros logros, ya que puede que no estén enterados de todos ellos. Tenemos razones para estar orgullosos. Siempre hay mucho más que podemos hacer, pero este año, cuando ya pensábamos que nuestros platos estaban bien llenos, gracias al apoyo de nuestros lectores, y el impulso de muchos nuevos voluntarios de todo el mundo, ¡nos hemos expandido!

El SOTT Talk Radio Show se ha convertido en la Red de Radio SOTT, con tres espectáculos diferentes: "Detrás de los titulares" (domingos), "La Perspectiva de la Verdad" (sábados), y "Atando cabos" (sábados, en español). Los oyentes de todo el mundo escuchan y participan de los mismos. Si no los has sintonizado aún, ¡te los estás perdiendo! Se planean más espectáculos para 2015, que incluye un programa sobre salud, psicología y bienestar, que se lanzará a principios de enero.

Algunos de los artículos que recogimos este año se 'hicieron virales' en 2014 (como este, este otro y también este), y también hemos estado produciendo muchos más con contenido original. Además de nuestros artículos Enfoque SOTT, análisis Exclusivo SOTT y sumarios de noticias de ultima hora y las tendencias mundiales. Mientras tanto, nuestros vídeos mensuales Resumen SOTT - Cambios Planetarios, ahora están siendo traducidos a varios idiomas, incluido el francés, alemán, español, holandés, croata, ruso y vietnamita. Reconociendo cuán importantes son estos "signos de los tiempos", la gente ha estado compartiéndolos ampliamente en los medios sociales.

Este año también lanzamos SOTT WorldView, un mapa visual e interactivo de los acontecimientos del mundo que le permite leer las noticias de una forma totalmente nueva, al poder ver las conexiones entre diferentes tipos de eventos para cualquier período de tiempo elegido. Compruébelo usted mismo, y haga una búsqueda de acuerdo a los parámetros que más le interesen. También hemos estado trabajando duro para liberar, a principios de 2015, SOTT.net en 5 nuevos idiomas: holandés, danés, finlandés, griego y croata. ¡Más y más gente va a ser capaz de leer nuestras noticias, sin ser obstaculizada por las barreras del idioma!


Airplane

Otro incidente con un avión de AirAsia: terminó en el césped en un aterrizaje en Filipinas

AirAsia
© Instagram
Un nuevo incidente tuvo como protagonista a un avión de la empresa AirAsia, aunque en esta oportunidad no se registraron heridos de gravedad. El hecho tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional de Kalibo, Filipinas, cuando el vuelo Z2272 procedente de Manila se excedió en la pista de aterrizaje y terminó en el césped de la aeroestación.

Como consecuencia del hecho, los 159 pasajeros y tripulantes debieron descender de la aeronave utilizando los toboganes de emergencia y ayudados por personal de primeros auxilios de Kalibo.

Comentario: Hasta ahora, la empresa AirAsia llevaba un récord impecable. Ahora, en un lapso de un par de días sufre dos accidentes, uno de los cuáles fue fatal. Y no es la única aerolínea que en estos días ha sufrido incidentes similares.

Indonesia confirma que restos hallados pertenecen al avión de AirAsia desaparecido; recuperan un cuerpo

Un avión de Virgin Atlantic se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia


Airplane

Indonesia confirma que restos hallados pertenecen al avión de AirAsia desaparecido; recuperan un cuerpo

AirAsia
Los servicios de Búsqueda y Rescate de Indonesia informan de que los escombros hallados en el mar pertenecen al avión de AirAsia desaparecido, según AFP.

Un funcionario de la Fuerza Aérea de Indonesia informa que ha sido hallado un cuerpo, un chaleco salvavidas, equipaje, y escombros del avión cerca de la costa de Kalimantan, informa Reuters.


Objetos que se asemejan a una rampa de emergencia, una puerta de avión, y un elemento similar a una caja cuadrada fueron detectados a 10 kilómetros de la última posición conocida del jet de AirAsia, según las autoridades indonesias.

Bullseye

'The Financial Times': La era de la OPEP ha llegado a su fin

La era de la OPEP ha llegado a su fin, asegura el autor de un artículo publicado por 'The Financial Times'. A partir de ahora, el precio del petróleo vendrá determinado por la oferta, el coste y la demanda de este recurso.

Los últimos seis meses demuestran que la OPEP no controla el mercado, asegura Nick Butler en un artículo publicado en 'The Financial Times'. "Pregúntese cuántos miembros de la OPEP quieren que el precio de su petróleo sea de 60 dólares", argumenta el autor.
petroleo
© REUTERS/Fred Prouser

Airplane Paper

Un avión de Virgin Atlantic se ve obligado a realizar un aterrizaje de emergencia

Un avión de la compañía británica Virgin Atlantic que se dirigía a Las Vegas (Estados Unidos) aterrizó de emergencia con éxito en el aeropuerto londinense de Gatwick después de un fallo en el tren de aterrizaje.
avión Virgin Atlantic
© Twitter /Aeronoticias
La nave, un Boeing 747, que estuvo durante una hora dando vueltas en las inmediaciones del aeropuerto mientras se tomaban las medidas de seguridad necesarias para el aterrizaje y quemaba combustible, tuvo que regresar al Reino Unido "por precaución", según confirmaron responsables de la aerolínea.

Comentario: ¿Cuántos problemas aéreos llevamos viendo este año? Si bien éste no resulta tan misterioso como otros, es notable que haya sucedido tan solo un día después de la misteriosa desaparición de un vuelo de Air Asia, y el aterrizaje de emergencia de otro. ¿Mera coincidencia, u otra pequeña señal de los tiempos?


Cult

Desde junio el Estado Islámico ha ejecutado a casi dos mil personas, denuncia ONG siria

EI / ISIS
© APEjército. La banda integrista del ISIS, en un ejercicio militar en Siria.

La banda ultraislámica. Lo denunció una ONG siria de derechos humanos. Son 1.878 víctimas, de las cuales 1.175 son civiles.


EL CAIRO Y BEIRUT.

La banda extremista Estado islámico (ISIS, en sus siglas en inglés) ha ejecutado extrajudicialmente en Siria a 1.878 personas desde el pasado 28 de junio, cuando proclamó un "califato" en sectores del territorio de Siria e Irak, informó ayer la ONG "Observatorio Sirio de Derechos Humanos" (OSDH).

Según los datos difundidos por el OSDH, 1.175 de las personas asesinadas eran civiles, de las cuales cuatro eran menores y ocho mujeres. La ONG, que asegura haber constatado las muertes, agrega que las víctimas perdieron la vida por disparo de bala, degolladas, decapitadas o lapidadas.

La organización dispone de una vasta red de fuentes, civiles, militares y médicas y sostiene "haber documentado la ejecución de 1.878 personas que han caído en manos de Estado Islámico entre el 28 de junio y 27 de diciembre".

El Observatorio, que cuenta con un gran número de voluntarios sobre el terreno, agregó que más de 930 de las víctimas eran de la tribu de Al Sahitat, que se resistió al avance del ISIS en la provincia de Deir al Zor.

Comentario: No hay que olvidar que Siria e Irak no estarían sufriendo a manos del llamado Estado Islámico si no fuera gracias al apoyo que occidente y sus aliados en Medio Oriente han estado brindando a los mercenarios que luchan en Siria en contra del gobierno de Bachar al Assad, y que se hacen llamar "rebeldes".


Handcuffs

El caso más grave de torturas en Barcelona, silenciado por los medios

El documental 'Ciutat Morta', premiado en el festival de San Sebastián, se ha vetado en Catalunya hasta que la presión popular ha obligado a TV3 a programar su emisión.

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Una imagen del documental 'Ciutat Morta'.
Hace casi nueve años que Barcelona está muerta. La mataron su alcalde, el socialista Joan Clos, su concejal de Seguridad, Jordi Hereu, la jueza instructora Carmen García Martínez y los policías urbanos Bakari Samyang y Victor Bayona. Es la tesis que sostiene Ciutat Morta, el documental que relata uno de los más graves casos de corrupción policial, judicial y política en la capital catalana y que encuentra su aval en el silencio de los medios catalanes. A pesar de haber ganado el Festival de Málaga y el premio del público en el Festival de San Sebastián, nadie en Catalunya sabía nada de esta producción. Finalmente y gracias a la presión popular a través de las redes, TV3 lo emitirá antes de que acabe enero.

La noche del 4 de febrero de 2006, la Guardia Urbana acudió a desalojar un teatro okupa en la calle Sant Pere Mes Baix, en el centro de Barcelona, donde se estaba celebrando una fiesta. Durante las cargas, empezaron a caer objetos del edificio. Una maceta impactó en la cabeza de uno de los agentes, que quedó en estado vegetal. La policía detuvo entonces a cinco personas a pie de calle y tres de ellas, de origen latinoamericano, fueron directas a la comisaría de Ciutat Vella en las Ramblas.

Allí fueron torturados Rodrigo Lanza, Juan Pintos y Álex Cisternas, según relatan los dos primeros en la cinta. La gravedad de las lesiones obligó a su traslado a urgencias. En el Hospital del Mar coincidieron con Patricia Heras, que había llegado allí por un accidente de bicicleta que había tenido con un amigo, Alfredo Pestenas, después de tomar unas copas. Uno de los policías la registró en la sala de espera y decidió detenerla junto a su compañero por un mensaje de texto sospechoso que encontró en su móvil.

El juicio no fue hasta 2008. Las condenas para los siete acusados oscilaron entre los tres y los cinco años. La sentencia, según Gonzalo Boye, abogado de Lanza, demostró la falsedad de los hechos:
"Si de verdad fueran responsables de intento de homicidio, les habrían caído muchos más años, con esta chapuza intentan calmar los ánimos", explica.
Los tres latinoamericanos salieron en libertad porque habían cumplido los dos años de prisión preventiva que fija como máximo el Código Penal. Pero el recurso que interpusieron al Tribunal Supremo volvió a caer con todo su peso sobre ellos; el pleno agravó las penas y volvieron a prisión.

Patricia Heras entró en la cárcel tras el juicio. En abril de 2011, cuando acababa de obtener el tercer grado, se suicidó en uno de sus permisos tirándose de un séptimo piso. Apenas tres semanas después, estallaba el 15-M. Xapo Ortega y Xavier Artigas conocieron la historia en Plaza Catalunya y empezaron a trabajar en ella con la idea de producir un vídeo de 20 minutos que acabó convirtiéndose en un documental de más de dos horas.


Comentario: Cada vez salen a la luz más y más casos de abuso policial y torturas en muchos países del mundo, notablemente aquéllos en Occidente que se dicen democráticos y respetuosos de los derechos humanos.


Attention

¡Dos en un día! Vuelo AK6242: avión de Air Asia realiza aterrizaje de emergencia en Malasia

Si bien Air Asia nunca sufrió un accidente en sus 20 años de historia desde que comenzó a operar en 1994, parece que todos los problemas se le juntaron en un solo día ya que, además del vuelo desaparecido, otra de sus aeronaves tuvo que llevar a cabo un aterrizaje de emergencia.


Comentario: Lea más acerca del vuelo desaparecido hoy también, aquí: Vuelo QZ8501:desaparece avión con 162 personas a bordo


vuelo AK
© AP
El avión que realizaba un vuelo interno se ha visto obligado a efectuar un aterrizaje de emergencia debido a problemas técnicos, según informan medios de comunicación citando al periódico malasio The New Straits Times.

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Vuelo QZ8501: desaparece avión con 162 personas a bordo


Comentario: ¿Un "accidente" fácil de explicar, u otra tragedia misteriosa con un gran toque de "gran extrañeza", como el vuelvo MH370 en abril de este año? Tal vez lo sepamos en las próximas horas o días.


Un avión de la compañía aérea de bajo coste Air Asia con 162 personas a bordo desapareció esta madrugada e inmediatamente se iniciaron las operaciones de búsqueda y rescate por parte de las autoridades de Indonesia, confirmó este mismo domingo la compañía a través de un comunicado. Este operativo se suspensión temporalmente a las 13.00 (hora española) por la falta de luz.
vuelo QZ
© AHMAD YUSNI | EFE
El vuelo QZ8501 iba de camino de Surabaya en la isla indonesia de Java a Singapur. Se trata de un avión del tipo Airbus A320-200 con el que se perdió contacto esta mañana a las 07:24 hora local. Poco antes, el piloto había solicitado permiso para desviarse de la ruta debido a las malas condiciones climáticas.