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Estelas de condensación vistas desde el espacio: el hecho que ahora las estelas de condensación duren tanto es en si mismo una señal de que algo no anda bien, pero NO es evidencia de que sean "estelas químicas."
Un par de cosas que deberían considerarse cuando hablamos de las denominadas "estelas químicas" o "chemtrails":

1) Obviamente, existe cierto "rociado" en marcha y que no es para el beneficio de la humanidad. He escuchado algunas historias de personas acerca de aviones volando a baja altura y dispersando cosas que cubren todo, o que provocan enfermedades en la gente. Y me refiero a vuelos RASANTES.

2) Un rociado que en realidad afecta un área designada debajo del rociador (el avión en cuestión) debe ser a una altitud bastante baja, de lo contrario lo que se está rociando no caerá sobre el área debajo. Esto se debe al hecho que nuestra atmósfera tiene una cantidad de capas y cada una tiene su propia temperatura y velocidad de viento y dirección, y muy comúnmente, las cosas en una capa demoran mucho tiempo y distancia en mezclarse o combinarse con otras capas SI es que llegan a mezclarse. Habitualmente, la velocidad del viento en las capas superiores son tales que cualquier cosa depositada allí solo podría penetrar las capas inferiores, climáticas, luego de viajar varios miles de kilómetros. Es una situación muy poco lineal, y altamente, casi imposiblemente, impredecible.

3)Entonces, si hablas de un rociado químico que puedes ver en el cielo, y que luego cae sobre el área debajo, debes hablar de un rociado a baja altitud.

4) En consecuencia, las estelas que están a elevada altura en el cielo y sin posibilidad de interactuar con el suelo debajo no pueden ser correctamente llamadas "chemtrails" excepto, quizás, si se está rociando algún químico que supuestamente afecte al clima (e incluso ello se efectúa a baja altitud). La siembra de nubes se efectúa dispersando elementos tales como cristales de hielo seco o ioduro de plata en la atmósfera con un avión o incluso mediante estaciones en tierra. Se cree que sembrar nubes promueve la condensación de gotas de agua, y por lo tanto, lluvia.

5) La siembra de nubes generalmente se hace EN las nubes, pero no las genera. Además, también debe realizarse a una baja altitud para que afecte al área debajo de la actividad. De lo contrario, la velocidad de los vientos superiores en las capas más elevadas se llevará al ioduro de plata, lo esparcirá, y no se obtendrá el efecto deseado. Aquí hay un sitio sobre la siembra de nubes: http://www.sandylandwater.com/ops.htm

6) Los pequeños aviones privados vuelan a un máximo de 3600 metros. Los aviones de pasajeros vuelan entre 7600 y 13700 metros. El supersónico Concorde vuela en Mach 2 a 17300 metros. Los cazas militares llegan a los 24300 metros, y se cree que algunos aviones especializados como el U2 espía y el SR-71 llegan a los 36500 metros. El x-15 tiene un techo de 108000 metros.

7) De Wikipedia:
© n/a
Gráfico que muestra los niveles atmosféricos y clases de nubes que se forman en esos niveles.

Los cirros generalmente se refieren a nubes atmosféricas que se caracterizan por sus finas líneas, como manojos, habitualmente acompañadas por mechones, llevando a su nombre común (no-estándar) de cola de yegua. [1] A veces estas nubes son tan grandes que son virtualmente indistinguibles unas de otras, formando una cortina de cirros llamada cirroestratos. En oportunidades, la convección a elevada altitud produce otra forma de cirros llamada cirrocúmulos, un patrón de pequeños mechones de nubes que incluyen gotas de agua congelada. El término también se utiliza para ciertas nubes interestelares compuestas por granos de polvo microscópicos. [2]

Muchos cirros generan filamentos parecidos a cabellos hechos de cristales de hielo pesado que se precipitan desde ellas. Estas "líneas caídas", en forma de virga, usualmente indican la diferencia en el movimiento del aire (corte del viento) entre la parte superior del cirro y el aire debajo del mismo. A veces la parte superior del cirro se mueve rápidamente sobre una capa de aire más lenta, o la línea cae en una capa que se mueve más rápidamente. La dirección de estos vientos también puede variar.

Los cirros se forman cuando el vapor de agua se congela en cristales de hielo a altitudes por encima de los 8000 metros. [3] Debido a la escasa humedad de las alturas elevadas, tienden a ser muy finas. [1] A esta altura, las aeronaves dejan estelas de condensación que pueden transformarse en cirros. [4] Esto sucede cuando los gases calientes, agua en su mayoría, se congelan, dejando un rastro visible. Las rayas pueden parecer rectas cuando hay ausencia de vientos, dando a las nubes la apariencia de una coma (cirrus uncinus), o enredadas, indicación de elevadas turbulencias. Los cristales de hielo que caen se evaporan antes de llegar al suelo.

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Un cielo cubierto de cirros.
Los cirros cubren hasta el 30% de la Tierra y tienen un efecto de red de calor. Los cirros absorben eficientemente la radiación infrarroja saliente (calor) por debajo de ellas (efecto invernadero), mientras que solo reflejan marginalmente la luz solar entrante (albedo). [5]

Una elevada cantidad de cirros podrían ser una señal del acercamiento de un sistema frontal de movimiento del aire superior. Habitualmente esto indica un cambio en el clima en el futuro cercano, comúnmente un incremento de las tormentas. [6] Los cirros también pueden ser remanentes de una tormenta eléctrica. Un gran escudo de cirros y cirroestratos típicamente acompañan al flujo saliente a gran altura de los huracanes o tifones. También se ha observado que los cirros se desarrollan luego de la persistente formación de estelas de condensación (contrails) de una aeronave. El incremento del tráfico aéreo es una causa posible del aumento en la cantidad de cirros. [7]
8) Ahora, ¿qué es lo que está mal con lo presentado arriba?

Respuesta: la altitud de los cirros vs la altitud de muchos aviones que entrecruzan los cielos con estelas que son obviamente mucho más bajas que la altura designada para los cirros.

AÚN ASÍ los rastros que dejan estos aviones ACTÚAN como los cirros actúan a altitudes mucho mayores.

La conclusión más lógica (y aterradora): la capa fría de la atmósfera superior ha descendido y probablemente está más gruesa y por lo tanto, más aviones que vuelan a altitudes más bajas están generando contrails en ese aire congelado que solía ser el dominio de los cirros.

Nuevamente, si entiendes acerca de las capas de la atmósfera, temperaturas, vientos, etc, entonces notarás que lo que está sucediendo NO se trata del rociamiento de la población humana ni incluso la manipulación intencional del clima, sino que es la EVIDENCIA que nuestra atmósfera planetaria ha cambiado dramáticamente en los últimos 10 años aproximadamente. O 20 años, que es cuando comencé a notar los cambios en la formación de las nubes.

9) También adviertan que las estelas que dejan los aviones a altitudes mucho más BAJAS generalmente se disipan rápidamente. ¡Las malas noticias son que no dejan NINGÚN rastro a esas altitudes! (Y sabiendo cómo funcionan las capas donde se forman cirros, puedes comprender perfectamente que no están rociando nada encima de la tierra) Pero ciertamente, PUEDE suceder la formación natural de cirros por los gases de avión o restos de combustible Y el rociado a baja altura de "cosas" al mismo tiempo. Yo sugeriría que tales casos son un "encubrimiento" de la misma manera que las interminables "abducciones por parte de alienígenas grises" son un encubrimiento de lo que los alienígenas REALMENTE están haciendo en este planeta.

Por ejemplo, este video bastante estúpido que dice ser de "siembra de nubes":


No lo es. Es evidencia que la capa de la atmósfera por la cual vuela el avión es muy fría. Ahora, sea esto un problema o no, depende del momento del año que se haya hecho el video. En algunos casos, el aire frío a esa baja altura no estaría fuera de estación, por decirlo de alguna manera.

10) ¿Producen estas actividades algún efecto en el clima?

Ciertamente. Pero no es intencional. Ver arriba sobre los cirros donde el efecto red está CALENTANDO la atmósfera.

Lo que parece estar sucediendo es que el área del fenómeno climático - la troposfera - parece haber sido comprimida por una estratosfera en expansión (o caída) y la estratosfera misma parece haber modificado sus características. ¡ESTO es MUY preocupante! Estas son señales y síntomas, junto a muchos otros que hemos tratado en SOTT, que algo muy inusual está sucediendo en nuestro vecindario cósmico porque los cambios climáticos también están sucediendo en otros planetas. Puedo garantizarles que no están creando "chemtrails" en Marte o Júpiter o Saturno.

11) Si estudias el trabajo de James McCanney, comprenderás que las 5 capas de la atmósfera terrestre también son capas de carga eléctrica alterna. ESTO ES IMPORTANTE. McCanney también describe de qué manera estos flujos eléctricos que circulan por la tierra interactúan con el sol para crear nuestro clima. Piers Corbyn se está haciendo famoso por utilizar principios similares para predicciones climáticas mucho más certeras que los servicios meteorológicos puedan efectuar. El hecho que Corbyn PUEDA predecir el clima tan acertadamente se contrapone a la idea que los "chemtrails" sean una actividad de modificación climática. Su método se basa en la actividad solar, y no en los denominados "chemtrails".

12) Respecto a estas capas de electromagnetismo que rodean la Tierra, en 1958 se hicieron algunas cosas que bien podrían tener que ver con las condiciones del planeta en la actualidad. Me gustaría que pienses en ello en relación al cambio climático, de los llamados "chemtrails" y HAARP.
"Entre agosto y septiembre de 1958, la Marina norteamericana explotó tres bombas nucleares de fisión a 480 Km. por encima del océano atlántico del sur, en la zona más baja del Cinturón de Van Allen cercana a la superficie de la tierra. Sumado a ello, se detonaron dos bombas de hidrógeno a 160 Km. por encima de la Isla Johnston en el Pacífico. El ejército lo denominó "el experimento científico más grande jamás realizado". Fue diseñado por el Departamento de Defensa norteamericano y la Comisión de Energía Atómica norteamericano, bajo el código Proyecto Argus. El objetivo parecía ser evaluar el impacto de las explosiones nucleares a gran altura sobre la transmisión de radio y las operaciones de radar que causan los pulsos electromagnéticos (EMP), y aumentar el conocimiento del campo geomagnético y el comportamiento de las partículas cargadas en el mismo. Este gran experimento creó nuevos cinturones (internos) de radiación magnética que cubren casi toda la tierra, y que inyectaron cantidad suficiente de electrones y otras partículas energéticas en la ionosfera como para causar efectos a nivel mundial. Los electrones fueron y vinieron a lo largo de las líneas magnéticas, causando una "aurora" artificial al impactar la atmósfera cerca del polo norte. Esto solo fue informado mucho después, el 13-20 de agosto de 1961en Keesings Historisch Archief (K.H.A.). El informe señaló que el ejército norteamericano planeaba crear un "escudo de telecomunicaciones en la ionosfera a 3000 Km. de altura, ubicando 350.000 millones de agujas de cobre en órbita, de 2-4 cm cada una [con un peso total de 16 Kg.], formando un cinturón de 10 Km. de grosor y 40 de ancho, las agujas se distanciaban cada 100 m". Esto fue diseñado para reemplazar a la ionosfera "porque las telecomunicaciones resultan dañadas por las tormentas magnéticas y llamaradas solaras". EEUU proyectó aumentar el número de agujas de cobre si el experimento resultaba exitoso. Este plan recibió una fuerte oposición por parte de la Unión Internacional de Astrónomos".
Luego:
El 9 de julio de 1962, EEUU comenzó una serie de experimentos en la ionosfera. De su descripción: "un dispositivo de un kilotón, a una altura de 60 Km. y un megatón, y un multi-megatón, a varios cientos de kilómetros de altura". (K.H.A., 29 de junio de 1962).

Estas pruebas perturbaron severamente el Cinturón de Van Allen inferior, alterando sustancialmente su forma e intensidad. "En este experimento el Cinturón de Van Allen interior será prácticamente destruido durante un período de tiempo; partículas del Cinturón serán transportadas a la atmósfera. Se anticipa que el campo magnético de la tierra se verá perturbado en largas distancias durante varias horas, impidiendo las comunicaciones por radio. La explosión en el cinturón de radiación interno producirá un domo artificial de luz polar que será visible desde Los Ángeles". (K.H.A. 11 de mayo de 1962).

Este fue el experimento que condujo a la fuerte protesta del astrónomo de la reina, Sir Martin Ryle en Inglaterra. El 19 de julio... la NASA anunció que como consecuencia de la prueba nuclear a elevada altitud del 9 de julio, se ha formado un nuevo cinturón de radiación, extendiéndose ente 400 y 1600 Km. de altura; puede observarse como extensión temporaria del Cinturón de Van Allen inferior" (K.H.A. 5 de agosto de 1962).

"... El Starfish hizo un cinturón mucho más amplio [que el del Proyecto Argus] que se extiende desde una baja altitud a L=3 [es decir, tres radios terrestres o unos 13,000 Km. por encima de la superficie de la tierra]. "Luego en 1962, la USSR llevó a cabo experimentos planetarios similares, creando tres nuevos cinturones de radiación entre 7,000 y 13,000 Km. por sobre la tierra. Según la Enciclopedia, los flujos de electrones en el Cinturón de Van Allen inferior se han modificado marcadamente desde las explosiones nucleares a elevada altitud de 1962 de EEUU y la USSR, nunca regresando a su anterior estado. Según científicos americanos, podría tomar varios cientos de años para que el Cinturón de Van Allen se estabilice en sus niveles normales".
Ten en mente ahora que, mientras ellos andan explotando nuestra atmósfera, ¡quieren echarle la culpa del Calentamiento Global a la gente común!

Mi jardín tiene vista a los Pirineos, que son los cruces del tráfico aéreo entre Europa y África, Sudamérica y España, Europa del Norte, Inglaterra, Escandinavia, y el Sur de Europa y África. Es un lugar muy ajetreado. Estoy sentada en mi escritorio a un lado de una ventana que mira este cielo y observo por esta ventana varias veces al día y veo al cielo en todos sus estados. Las siguientes fotografías que tomé desde mi jardín son CONTRAILS hechas por un elevado volumen de tráfico aéreo que, ciertos días, deja persistentes rastros según las condiciones en la estratosfera. Estas condiciones pueden relacionarse con el entorno en la troposfera así como también el clima antes, durante y después de los días en que estos rastros se forman y perduran por tanto tiempo. Si yo fuera una histérica loca con el cerebro lavado, pensaría que me habrían envenenado. Pero sé lo que son, los he observado durante horas y días y recuerdo fenómenos similares en una escala mucho menor - y mucho menos frecuente porque las condiciones planetarias eran muy distintas - a lo largo de mi crecimiento. Créanme, son CONTRAILS...

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Cambios en las condiciones atmosféricas han llevado a cielos cada vez más abarrotados en tiempos recientes.

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¡CONTRAIL no "chemtrail"!

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Durante los 1980's, los lanzamientos de cohetes a nivel mundial promediaban entre 500 y 600 al año, con un máximo de 1500 en 1989. Hubo muchos más durante la Guerra del Golfo. El Transbordador es el más grande de los cohetes a combustible sólido, con tanques gemelos de 45 metros. Todos los cohetes a base de combustible sólido emiten grandes cantidades de ácido clorhídrico en su combustión, con cada vuelo del Transbordador inyectando cerca de 75 toneladas de cloro destructor de ozono en la estratosfera. Los lanzados desde 1992 agregan incluso más cloro, unas 187 toneladas, en la estratosfera (la cual contiene a la capa de ozono).

Estoy leyendo una investigación sobre impactos cometarios que tiene algo de información que considera nuestro tema y creo que podemos confiar en él ya que no está siendo producido en algún programa de desinformación con respecto a los llamados chemtrails.

Un elemento de interés es el primer gran cuerpo conocido históricamente que haya impactado sobre la Tierra: el objeto de Tunguska. Lo que nos importa en relación a los chemtrails es que este objeto explotó en la atmósfera en junio de 1908 y durante varias noches después del hecho el cielo estuvo inusualmente luminoso sobre Europa y el oste de Asia, permitiendo a la gente leer los diarios por la noche.

Cuando los científicos llegaron a la remota zona en 1927, no encontraron fragmentos visibles del cuerpo que había explotado. Trabajos de campo posteriores descubrieron peculiares esferas metálicas negras y brillantes en el suelo de numerosos cráteres pequeños y ovalados - de entre 50 y 200 metros de diámetro - similares a los cráteres de las Bahías de Carolina. Estas esferas resultaron típicas de cuerpos extraterrestres con una elevada composición de iridio, níquel y otros metales.

© Desconocido
Árboles aplastados hacia afuera en la ubicación central de la remota Siberia sobre la cual el fragmento cometario explotó en la atmósfera superior en 1908
Ahora, aquí es donde llegamos a nuestra conexión: un inusual y elevado contenido de estos mismos metales se descubrieron luego en los núcleos de los hielos antárticos, pero en la capa correspondiente al año 1912.

Es decir, llevó cuatro años para que los elementos depositados en la estratosfera se precipitaran a la Tierra.

De la evidencia antártica, se calculó que la caída total de sustancias del cuerpo de Tunguska fue de 7 millones de toneladas, lo que significa que su diámetro habría sido de unos 160 metros.

El polvo de tales objetos que explotan en la estratosfera se difunde por todo el globo y generalmente le toma un período de tres a seis meses para que esto suceda. El tiempo que lleva a cualquier elemento en la estratosfera llegar al suelo es de unos 3 años (o más) y eso es "independientemente de la cantidad inicial de polvo {o lo que haya}". También, existen tantas variables atmosféricas que no se puede determinar hacia dónde irán las sustancias.

Es decir, los materiales introducidos en la estratosfera NO se precipitan a la tierra bajo la cual se "deposita" (como en los llamados chemtrails) excepto, quizás, casi accidentalmente, y mucho, mucho tiempo después.

Nuevamente, esto no tiene nada que ver con el rociado que se realiza a altitudes mucho menores, como en la troposfera, pero claramente, lo que sucede en la estratosfera no son "chemtrails."

Creo que he presentado más que suficiente alimento para pensar sobre el tema de los denominados "chemtrails" como para sugerir que, sí, está sucediendo algo realmente perturbador, pero no es lo que piensas. De hecho, es peor. SI, algo está MUY mal en nuestros cielos - pero no son chemtrails. Los CONTRAILS mismos han cambiado y ESO es una gran advertencia acerca de nuestra atmósfera y nuestro clima y las consecuencias son mucho más terribles que algunos pirados en el Pentágono que solo intentan envenenarnos. Caray, podríamos sobrevivir a eso. ¡La gran mayoría de la vida sobre la tierra NO sobrevivirá lo que estos contrails presagian!