Comentario: Como informamos en SOTT en inglés, no hubo ninguna llamada de auxilio por parte de los pilotos del derribado avión que 'se desintegró' en los Alpes franceses, después de que cayera, de repente, a una 'velocidad catastrófica'. Además, no hubo condiciones meteorológicas adversas y se informó de fuertes ruidos por parte de gente cercana al lugar del siniestro...

Por tanto, no deberíamos descartr la posibilidad de que este avión haya sido golpeado por la onda expansiva de una explosión de meteoro desde arriba. No debemos olvidar el sorprendente aumento de avistamientos de meteoros y meteoritos en los últimos años, una realidad por cierto que los medios oficiales siguen ocultando a la población. Definitivamente no es esperable que hablen de esta hipótesis sobre una posible "bola de fuego", aunque cada vez cobra más fuerza a medida que obtenemos más información del siniestro.


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© El Periódico

En principio se dijo que en el avión de Germanwings viajaban alemanes, españoles y turcos. Horas después se supo que 2 colombianos estaban entre las víctimas de la catástrofe ocurrida en los Alpes franceses, en la tarde europea del miércoles.

Transcurrido día y medio, se ha dado a conocer que los pasajeros procedían de muchos lugares del mundo: Chile, Argentina, Venezuela, México, Israel, Australia, Japón, Marruecos, Irán, Kazajistán, Estados Unidos, Reino Unido, Holanda y Dinamarca, según una lista preliminar publicada por El Periódico.

La identidad de los 150 pasajeros se ha conocido a cuenta gotas. ya sea por información de sus familias o de los gobiernos de sus respectivos países. Pero si se supone que cada pasajero se registra antes de subir a un avión y que la aerolínea debería conocer los datos de sus clientes, ¿por qué hasta ahora no se ha difundido un un listado completo y oficial?

Existen varias respuestas a esa pregunta:
  • Hay ciudadanos con doble nacionalidad que pueden alterar el listado.
  • Dentro de la Unión Europea puede que algunas personas con visa Shengen no estén obligadas a reportar la nacionalidad.
  • En pasajes con escalas, no todos los pasabordos pueden indicar la nacionalidad.
  • No siempre hay correspondencia de datos entre los aeropuertos de partida y las aerolíneas extranjeras.
Fuera de esos factores, quizás lo más determinante es que solo la aerolínea, en este caso Lufthansa (dueña de la compañía 'low-cost' Germanwings), puede confirmar la lista de pasajeros a sus familiares y publicarla en caso de que estos lo autoricen, según publica el portal 20 Minutos.

El avión realizaba el trayecto entre Barcelona (España) y Dusseldorf (Alemania) cuando se estrelló en los Alpes franceses. Por las características del vuelo, según el ministro Interior de Francia, Manuel Valls, "corresponde a la compañía Lufthansa y a las autoridades españolas y alemanas" proveer los datos de los pasajeros.