La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA, por sus siglas en ingles) deplora y condena la filtración de ciertos elementos de la grabadora de voz (CVR) del vuelo 4U 9525 de Germanwings.

Imagen
Estas filtraciones de información no solo contradicen los principios establecidos en el Anexo 13 de la OACI sobre la investigación de accidentes aéreos, si no que también son un abuso de confianza a todos aquellos relacionados con la investigación y con las familias de las víctimas. Además, estas "fugas" de información causan gran daño a la seguridad de la aviación ya que genera especulaciones mal informadas por parte de los medios y el público en general y desalientan la cooperación con investigadores en futuros accidentes.

La IFALPA una vez más destaca el propósito de la CVR que es ayudar en las investigaciones, determinando los factores que desencadenaron en el accidente y no tiene el objetivo de buscar culpables o el de ser usada fuera del contexto de seguridad. Los detalles de la CVR deben ser hechos públicos después de haber realizado una investigación exhaustiva y completa de los hechos ocurridos y no antes de tiempo.

El filtrar las grabaciones de la CVR de manera parcial, prematura y sin haber sido analizadas, las cuales carecen del contexto de los datos investigados, interfiere severamente con el proceso de la investigación y puede causar que se llegue a conclusiones tempranas. Cualquier otro uso de la CVR no es solo inválido, si no que es una inaceptable invasión a la privacidad.

Es vital para el equipo de investigación asegurar que toda la información está bajo control y es manejada de manera correcta hasta que se complete la investigación.

En esta etapa de la investigación, muchas preguntas críticas permanecen sin respuesta e IFALPA hace hincapié en la necesidad de una investigación objetiva basada en la recolección de todos los datos necesarios para elaborar un análisis preciso de lo sucedido.