OF THE
TIMES
Hace un tiempo encontramos una entrevista a Frédéric Lordon en La Revue des Livres, pareciéndonos sus argumentaciones muy interesantes para plantearse la actual situación depresiva, desde una economía política capaz de imaginar futuros posibles y anticiparse a los acontecimientos. Para nuestra alegría, esta entrevista fue traducida por Caty R. y Beatriz Morales Bastos para Rebelión Tomados algunos de sus párrafos, se condensa a nuestro entender buena parte de lo que la economía crítica tiene que decir en el contexto actual y, por tanto, nos proponemos hacer una breve exposición en esta reseña expansiva de dicha entrevista.Asistimos, como nunca antes, a la imposición más mezquina del capital sobre las clases trabajadores y populares. Como ya señalábamos en el editorial de ECCE de finales de mayo del 2012: "Recortar para destruir los servicios públicos básicos, reformar para despedir trabajadoras sin límites y rescatar para socializar las pérdidas del mismo sector financiero que desencadenó la crisis". Esa es la estrategia del capital que avanza sin freno alguno.
Patente de Estados Unidos 6,960,975
Volfson
Noviembre 1, 2005
Vehículo espacial propulsado por la presión del estado de vacío inflacionario
Resumen
Un vehículo espacial propulsado por la presión del estado de vacío inflacionario es provisto constando de un escudo superconductor hueco, un escudo interno, una fuente de poder, una estructura de poder, medios superiores e inferiores para generar un campo electromagnético, y un controlador de modulación de flujo. Un escudo superconductor hueco es energetizado por un campo electromagnético resultando en los vórtices cuantizados de iones en rejilla proyectando un campo gravitomagnético que forma una anomalía de curvatura de espacio-tiempo fuera del vehículo espacial. El desequilibrio de la curvatura de espacio tiempo, la curvatura espacio-tiempo siendo lo mismo que la gravedad, provee la propulsión del vehículo espacial. El vehículo espacial, rodeado por la anomalía espacio-temporal, puede moverse a una velocidad aproximándose a la velocidad de la luz característica para el local modificado.
Inventores: Volfson; Boris
"Las referencias del primer y segundo sueño comenzaron a desaparecer durante el siglo 17. En 1667, Paris se convirtió en la primera ciudad del mundo en alumbrar sus calles... a finales del siglo, más de 50 principales ciudades Europeas se encendían durante la oscuridad.
La noche se puso de moda y pasar tiempo acostado en la cama era considerado una pérdida de tiempo.... En la década de 1920 la idea del primer y segundo sueño había desaparecido completamente de nuestra conciencia social.