Delta Airlines declaró que el vuelo chárter que transportó al Oklahoma City Thunder desde Minneapolis hasta Chicago el sábado temprano aparentemente se topó con un pájaro cuándo estaba aterrizando, causando daños que llevaron a algunos jugadores a publicar fotos en las redes sociales mostrando la nariz hundida del avión.
El responsable de las Comunicaciones Corporativas de Delta explicó lo que probablemente sucedió:
"El vuelo delta 8935, que operaba de Minneapolis a Chicago-Midway como un vuelo chárter para el Oklahoma City Thunder, probablemente se encontró con un pájaro mientras descendía al aeropuerto de Chicago".La portavoz de Delta Airlines Elizabeth Wolf declaró que manutención estaba evaluando la situación y que el daño probablemente fue causado por una colisión con un ave. Apuntó a que el Boeing 757-200 aterrizó sin incidentes en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago.
"El avión, un Boeing 757-200, aterrizó de forma segura sin incidentes; los clientes desembarcaron desde entonces y los responsables de mantenimiento están evaluando al avión. La seguridad es la máxima prioridad para Delta"
Carmelo Anthony, Josh Huestis y Steven Adams publicaron fotos del avión alrededor de las 12:45 a.m. poco después de aterrizar.
El alero estrella de Okalahoma, Carmelo Anthony, captó su foto del avión abollado: "¿Qué es lo que podríamos haber golpeado en el CIELO a esta hora de la noche? Pero todos están a salvo".
El Twitter de Adams señaló: "Tuvimos un vuelo difícil, por decir lo menos".
Nadie en el avión resultó herido. De hecho, un funcionario del equipo declaró a un reportero que el vuelo fue "un poco duro, pero nada extremo o fuera de lo común".
Es poco probable que al ave le haya ido bien.
Huestis escribió en Twitter: "¿Supongo que golpeamos algo? 9.000 m de altura..."
Un portavoz del equipo expresó al periódico The Oklahoman que todos sus jugadores, personal y entrenadores estaban a salvo. Los Thunder de Oklahoma perdieron ante los Timberwolves de Minnesota 119-116 el viernes 27 de octubre por la noche. Oklahoma City juega contra los Chicago Bulls el sábado por la noche.
Pero resulta que las colisiones con aves no son extraordinarias. De hecho, suceden con la frecuencia suficiente como para que los diseñadores de aviones hagan las narices de sus jets con un compuesto maleable para ayudar a absorber los choques del impacto aviar.
Esta información fue divulgada en mayo de 2015 después de que un impacto similar de ave sucediera al vuelo TK2004 de Turkish Airlines desde Estambul hasta Nevsehir. Ese avión, un Boeing 737-800, sufrió una cantidad de daños aún más alarmante.
En respuesta, el Dr. Ali Genc, vicepresidente senior de relaciones con los medios de comunicación de Turkish Airlines, explicó que el cono de nariz "de un avión se está construyendo con materiales blandos (compuestos) para minimizar el impacto de tales choques. Por lo tanto, tal deformación estándar es normal y ocurre como resultado natural de tales incidentes".
Básicamente, Boeing sabe que sus aviones van a chocar contra los pájaros, así que los aviones tienen parachoques de aves.
Por supuesto, los encuentros de pájaro/avión no siempre funcionan bien para el avión.
Muchas personas pueden recordar cómo el vuelo 1549 de US Airways, un Airbus A320-214, golpeó a una bandada de gansos mientras se alejaba del Aeropuerto de La Guardia de la ciudad de Nueva York el 15 de enero de 2009.
Esa colisión succionó a suficientes gansos dentro de los motores como para forzar al avión a aterrizar en el río Hudson, lo que resultó en un dramático rescate y en la fama para el piloto Chesley Sullenberger.
El accidente fue inmortalizado en la película de Hollywood "Sully: Hazaña en el Hudson", dirigida por Clint Eastwood y protagonizada por Tom Hanks como Sullenberger.
Así que, en general, ese desastre de la aviación aviar también funcionó bien.
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