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Decenas de familiares de los pasajeros del vuelo de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo se han enfrentado este martes con la Policía frente a la embajada malasia en Pekín. Exigen que la compañía aérea y el gobierno de Kuala Lumpur expliquen qué sucedió con el aparato, después de que el lunes aseguraran que se había estrellado en el Índico sur y que no había supervivientes.El grupo de familias, formado por unas 200 personas,
duda de la versión oficial malasia, que se basa en nuevos análisis de datos facilitados por satélites, y tacha al Gobierno malasio y a la línea aérea de "
mentirosos".
"Pruebas reales""El Gobierno de Malasia
debe basar sus conclusiones en pruebas más reales, no en estudios de satélites. Sin haber recogido ninguna pieza del avión ni haber comprobado nada, el primer ministro malasio debería salir a pedir perdón", ha explicado a Efe un hombre que aún aguarda la llegada de su madre, viajera del vuelo desaparecido.
Las familias, que han estado más de dos semanas congregadas en un hotel de la capital china, han enfurecido al suspenderse la sesión informativa que cada mañana organizaban las autoridades malasias sobre los avances de la investigación.
"Malaysia Airlines ha retrasado las tareas de búsqueda y ha engañado todo el tiempo. Y
el Gobierno de Malasia es el culpable, no se puede confiar en él. Esperamos que Pekín nos ayude a recuperar a nuestros familiares", ha indicado a Efe el padre de uno de los pasajeros del vuelo MH370.
Los familiares consiguieron llegar hasta la puerta de la embajada, donde arrojaron botellas de agua contra el cordón policial, mientras los agentes les empujaban para alejarles. Una mujer se ha desmayado y ha sido evacuada por los sanitarios.
Finalmente, los concentrados han conseguido hablar con el segundo secretario de la sede diplomática, quien les ha prometido que el embajador malasio se reuniría con ellos, tras lo que han abandonado el lugar en autobuses.
Búsqueda suspendida por el mal tiempoLas autoridades australianas que coordinan la búsqueda en el vector sur
han suspendido el operativo debido al mal tiempo en la zona donde se rastrea, a unos 2.500 al suroeste de la ciudad australiana de Perth.
Por su parte, las autoridades malasias han reiterado este martes que se descarta que puedan encontrarse supervivientes. "Tras 17 días y basados en las evidencias, tenemos que aceptar la dolorosa realidad de la pérdida del vuelo MH370 y que no hay supervivientes", ha afirmado Nor Yusof, director de la compañía aérea, en rueda de prensa en Kuala Lumpur.
Ahmad Jauhari Yahya, consejero delegado de Malaysia Airlines, ha reiterado que las "evidencias" apuntan que el avión desaparecido se estrelló en el sur del océano Índico, aunque todavía no se ha confirmado la identificación de los restos del aparato.
"Este ha sido un evento sin precedentes, seguido de una respuesta sin precedentes (...)continuaremos la búsqueda y las investigaciones hasta dar con el avión", ha indicado el director, al remarcar "el gran reto" que supone recuperar los restos de la aeronave en esa remota zona del océano Índico.
Comentario: Podría ser que los familiares están en lo cierto al pensar que las autoridades están mintiendo y que deberían disculparse por pasar información falsa y jugar con los sentimientos de la gente. Pero difícilmente la realidad de lo que sucedió con este avión salga a la luz, pues, dadas las circunstancias hasta ahora, no parece ser un hecho del todo común. Y, como bien lo explica Laura Knight-Jadczyk en su libro
Comets and the Horns of Moses, las autoridades temen perder la falsa imagen de que tienen el control, y que la mayoría de la gente, que tiende a buscar soluciones en sus gobernantes, se vuelva contra estos cuando ocurren eventos que podríamos llamar "de fuerza mayor":
"...la historia humana parece definirse por una sucesión de élites gobernantes más o menos corruptas, y si hemos de suponer que este tipo de corrupción (y su propagación por toda la sociedad) es el mecanismo por el cual una civilización atrae a las catástrofes cósmicas, culpar y deponer a la élite es una buena solución. El problema, sin embargo, es que el mecanismo subyacente no es entendido por el pueblo, lo que significa que no tienen el conocimiento de que, si se quiere evitar más destrucción, se debe, a toda costa, evitar el establecimiento de cualquier élite corrupta en el futuro.
"Al final, tanto el pueblo como la élite buscan un paradigma que resta importancia a las catástrofes cíclicas, pero lo hacen por diferentes razones. La gente quiere aliviar la enorme presión de una gran catástrofe certera pero impredecible, mientras que la élite quiere permanecer en el poder. El compromiso que sirve a ambos objetivos es la ilusión de una élite que es capaz de proteger a la gente de cualquier desastre. Esta ilusión puede adoptar diversas formas: rituales para apaciguar a los dioses, la revisión de la historia que muestra una evolución de la humanidad uniformista, sin incidentes, y mucha, mucha propaganda.
"Esta mentira funciona bien durante los periodos de calma entre dos grandes catástrofes. Sin embargo, la historia muestra que cuando las hambrunas, los terremotos y las plagas han atacado y cobrado bien caro, cuando los volcanes hacen erupción o los cometas flamean en el cielo o las tormentas de meteoros y las anomalías del tiempo aumentan, se derrumba la ilusión, la raison d'être [razón de ser] de las élites (es decir, proteger a las personas) colapsa y el objetivo ha sido y siempre será, en última instancia, las clases dominantes. Y ellos lo saben. Así, que cuando, tal como Anaxágoras, Sócrates o Critias mencionan estos hechos incómodos, son silenciados a través del ridículo y la calumnia, e incluso la muerte.
[...]
"Si las masas de la humanidad fueran a reconocer las verdaderas causas de estos fenómenos, esto implicaría el reconocimiento de la falta de poder de la élite y por lo tanto el final de su "mandato del cielo".
"Por supuesto, en el comienzo de estos tiempos de problemas, la gente quiere creer que su gobierno - sus reyes y la elite gobernante - son lo suficientemente potentes, o lo suficientemente puros, para controlar a la naturaleza a modo que las inundaciones, los incendios forestales, los terremotos y las erupciones volcánicas cesen y todo vuelva a la normalidad. Y la élite gobernante toma ventaja de esto durante esos momentos, tratando de encontrar chivos expiatorios probables en otras naciones, algunos grupos de minoría en su propio país, o sus enemigos personales - incluyendo aquellos que están señalando que podría ser su corrupción la que está atrayendo a todos los males - con el fin de distraer a la población general de sus [de la élite] propios posible pecados de comisión u omisión. Esto significa que tal período puede incluir guerras prolongadas y la acompañada carga necesaria de impuestos, las persecuciones de un grupo u otro, el aumento de la histeria social y el descontento general, hasta que por fin, un día, el pueblo, como un todo, despierta y ve que sus gobernantes se han comportado muy mal y toda la culpa se vierte sobre ellos. Esto es irónico porque una cosmovisión antropocéntrica, donde el hombre cree que él tiene el control, impide que las personas - incluso la gente en el poder - sean conscientes de las realidades de nuestra existencia en este planeta, que incluyen eventos cósmicos destructores de civilizaciones."
Y recordemos que este no es un caso aislado, sino que muchos otros aviones han desaparecido en circunstancias misteriosas a lo largo de la historia. Recomendamos leer.
¿Sabías que casi 100 aviones han desaparecido desde 1948?
Comentario: Podría ser que los familiares están en lo cierto al pensar que las autoridades están mintiendo y que deberían disculparse por pasar información falsa y jugar con los sentimientos de la gente. Pero difícilmente la realidad de lo que sucedió con este avión salga a la luz, pues, dadas las circunstancias hasta ahora, no parece ser un hecho del todo común. Y, como bien lo explica Laura Knight-Jadczyk en su libro Comets and the Horns of Moses, las autoridades temen perder la falsa imagen de que tienen el control, y que la mayoría de la gente, que tiende a buscar soluciones en sus gobernantes, se vuelva contra estos cuando ocurren eventos que podríamos llamar "de fuerza mayor": Y recordemos que este no es un caso aislado, sino que muchos otros aviones han desaparecido en circunstancias misteriosas a lo largo de la historia. Recomendamos leer. ¿Sabías que casi 100 aviones han desaparecido desde 1948?