¿Le preocupa volar? Un nuevo estudio sugiere que las turbulencias en la aviación están empeorando con el cambio climático.
Sobre el Atlántico Norte, una de las rutas de vuelo más transitadas del mundo, el tiempo pasado en aire gravemente turbulento ha pasado de 17,7 horas en 1979 a 27,4 horas en 2020, lo que supone un aumento del 55%.
Los datos se centraron en los vuelos con aire limpio, en los que no había otras formas de turbulencia.
Las turbulencias moderadas aumentaron un 37% y las ligeras un 17%.
El estudio equipara el aumento al cambio climático, con un aumento de las horas en consonancia con otros efectos mensurables del calentamiento del clima.
Más concretamente, el efecto es el resultado de un aire más cálido causado por las emisiones de dióxido de carbono, que aumenta la cizalladura del viento en las corrientes en chorro. Esto refuerza directamente las turbulencias, especialmente sobre el Atlántico Norte.
La corriente en chorro está formada por bandas estrechas y rápidas de vientos fuertes en los niveles superiores de la atmósfera sobre el océano Atlántico.
Los datos muestran que las rutas sobre el Atlántico Norte y EE.UU. experimentaron el aumento más pronunciado, aunque las rutas más transitadas sobre Europa, Oriente Medio y Sudamérica también sintieron el impacto.
La corriente en chorro está formada por bandas estrechas y rápidas de fuertes vientos en los niveles superiores de la atmósfera sobre el océano Atlántico.
En este estudio se analizaron 41 años de datos de vuelos sobre el Atlántico Norte de aeronaves que volaban en condiciones de aire despejado.
Comentario: Hay muchos otros indicios de que se está produciendo un cambio significativo en nuestro planeta, como la corriente en chorro, los fenómenos atmosféricos, las tormentas geomagnéticas, así como a nivel del suelo, con un aparente aumento de los socavones, el hundimiento y el levantamiento, por nombrar sólo algunos; y el motor de este cambio no es evidentemente el CO2, sino algo mucho más poderoso: