© Desconocido
El Parlamento, según nos dicen, es soberano. Así que el Parlamento italiano ha decidido también sobre el F-35. La moción bipartidista aprobada por la Cámara el 26 de mayo «
compromete el gobierno, en lo tocante al F-35, a no proceder a ninguna fase de adquisición ulterior sin que el Parlamento se haya expresado sobre ese tema, en el sentido del artículo 4 de la ley del 31 de diciembre de 2012, n° 244». La misma fórmula fue utilizada en la moción que aprobó el Senado el 16 de julio.
Estamos, por lo tanto, en espera de que el Parlamento se pronuncie sobre el tema. Mientras tanto, quien ya se expresó fue la firma
Northrop Grumann, uno de los principales constructores del programa estadounidense del F-35, dirigido por
Lockheed Martin. En un comunicado divulgado ayer, la firma anuncia que «entregó el 12 de julio, a la instalación Faco de Cameri (región de Novara, Piamonte), la parte central del fuselaje del primer
F-35 Lightning II de Italia». Esa «entrega específica», subraya
Northrop Grumann, «permite el primer ensamblaje de un F-35 en la instalación Faco». [La firma estadounidense] precisa después que lo que acaba de entregar es «la primera de las 90 partes centrales del fuselaje que serán suministradas a la instalación Faco para ensamblar los aviones italianos».
Northrop Grumann, al igual que
Lockheed Martin, no tiene por lo tanto la menor duda de que Italia comprará 90 F-35. O incluso más, como ya dio a entender el ministro Mario Mauro.
Comentario: Esta información es reveladora de cara al caso de Michael Hastings, el periodista inglés que murió misteriosamente en un choque automovilístico.
Periodista Michael Hastings, quien se mostró crítico del gobierno de EU por Benghazi y el conflicto en Afganistán, muere en misterioso accidente
Inclusive un exfuncionario del Gobierno de EE.UU. declaró a la prensa que el accidente pudo haber sido provocado por un 'hackeo' al sistema de conducción del coche que manejaba.
Como publicado aquí.