Un misterioso accidente aéreo cerca del secreto Área 51 de Nevada ha desencadenado semanas de especulaciones, una investigación militar y acusaciones de encubrimiento por parte del Gobierno.
© CBS 8El misterioso accidente ocurrió el 23 de septiembre en terrenos públicos justo fuera de los límites de la base clasificada de Groom Lake.
Un portavoz de la base aérea de Creech confirmó que el accidente involucró a una aeronave asignada al Ala 432, que opera vehículos aéreos no tripulados.
No se registraron víctimas mortales ni heridos, y las operaciones de recuperación concluyeron el 27 de septiembre, según informó la base.
© Gallo Images via Getty ImagesLa imagen de satélite de arriba muestra el Área 51, la base militar clasificada situada en el sur de Nevada.
La Fuerza Aérea afirmó que los investigadores descubrieron «signos de manipulación» durante una inspección de seguimiento del lugar el 3 de octubre, incluyendo una bomba de entrenamiento inerte y un panel de avión de origen desconocido que fueron puestos allí tras el accidente.
La Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea y el FBI han iniciado una investigación conjunta sobre el asunto, según la oficina de relaciones públicas del Ala 432.
Los responsables de Creech no han revelado el modelo de la aeronave implicada.
La FAA confirmó que el día del accidente impuso una restricción temporal de vuelos sobre un área de cinco millas náuticas al este del Área 51 «por razones de seguridad nacional», según informó KLAS-TV el 25 de septiembre.
La restricción, que se extendió cerca de un tramo de la autopista 375 de Nevada, apodada la Autopista Extraterrestre, permaneció en vigor durante más de una semana y expiró el 1 de octubre.
Joerg Arnu, investigador veterano del Área 51 que dirige el sitio web de seguimiento DreamlandResort.com, declaró a KLAS-TV que estaba escuchando las comunicaciones por radio del Área 51 esa mañana cuando, de repente, las conversaciones sobre seguridad se intensificaron.
«Estaba tomando mi taza de café y escuchando las comunicaciones de seguridad del Área 51, cuando de repente se pusieron muy serios y cerraron la base», explicó Arnu a KLAS-TV.
Arnu dijo que se enteró de una importante operación aérea secreta que se llevó a cabo en mitad de la noche y que salió mal.
«Acabamos de perder un activo. Hemos perdido un activo», recordó Arnu.
«No se trata de la seguridad de Creech. Se trata de la seguridad del Área 51, y han perdido un activo. Lo siguiente que se oye es UAV, aeronave no tripulada, aeronave no tripulada con armamento».
El incidente ocurrió el 23 de septiembre en terrenos públicos justo fuera de los límites de la base clasificada de Groom Lake.
Poco después, grandes secciones del valle de Tiikaboo fueron acordonadas por patrullas armadas, según Arnu, que se subió a su camioneta y se dirigió hacia el sur desde su casa en Rachel, Nevada, la ciudad más cercana al Área 51, a solo 16 kilómetros de distancia.
Cuando intentó acercarse por caminos secundarios locales, Arnu dijo que se encontró con guardias armados con rifles que bloqueaban el acceso. Más tarde vio a agentes del sheriff y un helicóptero con una cesta de rescate situado cerca de la entrada de Groom Lake Road.
«Tenían armas delante de ellos, no apuntándome, pero muy visibles delante de ellos, y estaba claro que iban en serio», dijo Arnu.
Cuando Arnu intentó entrar por una ruta alternativa, también se encontró con un contingente de ayudantes del sheriff armados y seguridad militar.
«Casi todo el valle estaba cerrado», dijo.
En ese momento, Arnu y otros detectives se dieron por vencidos por esa noche.
Cuando los lugareños se aventuraron de nuevo varios días después, la maquinaria pesada había excavado un nuevo camino de tierra que conducía a lo que parecía ser un campo de escombros, dijo Arnu.
Cuando regresó, el lugar había quedado sepultado bajo una gruesa capa de tierra.
La base aérea de Creech reconoció más tarde que se trataba de un «avión no tripulado», pero afirmó que personas no autorizadas habían manipulado el lugar del accidente esparciendo escombros no relacionados.
Un portavoz de la base aérea de Creech confirmó que el accidente involucraba a una aeronave asignada al Ala 432, que opera vehículos aéreos no tripulados.
Esa explicación despertó el escepticismo de Arnu. «Eso es absolutamente falso», dijo a KLAS-TV.
«Creo que fue diseñado para que la gente no fuera allí, para disuadir a la gente de ir allí».
La comunidad Dreamland Resort, que incluye a antiguos contratistas de defensa y veteranos militares, especuló que la nave derribada podría haber sido un dron experimental controlado por inteligencia artificial.
La base aérea de Creech es la sede del Ala 432.º, que vuela drones MQ-9 Reaper y otros sistemas no tripulados clasificados.
La unidad también prueba UAV de última generación diseñados para acompañar a aviones de combate avanzados.
The Post ha solicitado comentarios al FBI, al Departamento de Guerra y a la Fuerza Aérea.
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