La ciudad francesa de Mulhouse, situada entre las fronteras del país con Suiza y Alemania, fue escenario de un incidente inexplicable el 11 de noviembre. Alrededor de la medianoche, un agente de policía local informó de que un dron no identificado sobrevolaba el patio de la comisaría antes de dirigirse hacia una estación ferroviaria cercana.
© Enrique Kaczor/dpa via APSe ve una señal que prohíbe los drones en el aeropuerto de Múnich el viernes 3 de octubre de 2025
Las autoridades han iniciado una investigación sobre el sobrevuelo no autorizado de una «zona de defensa restringida», pero hasta ahora no han podido recuperar el dron ni identificar a su operador. La fiscalía local afirmó que «en este momento, no hay pruebas que sugieran si se trató de un vuelo deliberado sobre estas zonas o simplemente de un sobrevuelo accidental de la aeronave durante otro viaje».
Este patrón se ha vuelto inquietantemente familiar en los últimos meses en toda Europa. Apenas 48 horas antes y a 800 kilómetros al oeste, otro dron violó dos veces el espacio aéreo sobre la planta de municiones y explosivos Eurenco en Bergerac, uno de los emplazamientos industriales de defensa más sensibles de Francia.
La instalación fabrica los propulsores utilizados en los proyectiles de artillería europeos, incluida la munición destinada a Ucrania.
Esta vez, sin embargo, los investigadores franceses describieron los sobrevuelos como «deliberados» y «claramente dirigidos», lo que subraya la creciente preocupación de que los drones estén sondeando las capacidades militares de Europa y las fábricas que abastecen a sus fuerzas armadas.
Los incidentes en Francia son solo los últimos de una amplia oleada de misteriosas actividades con drones sobre el territorio de la OTAN. En los últimos meses, las autoridades alemanas han registrado repetidos sobrevuelos sobre la base aérea de Ramstein, las fábricas de armas de Rheinmetall e incluso infraestructuras energéticas críticas.
Comentario:
Aunque Moscú ha negado cualquier implicación, muchos en Europa creen que estos incidentes forman parte de una campaña «híbrida» más amplia llevada a cabo por Rusia contra los países de la OTAN.
«Se trata de acciones asimétricas e imposibles de atribuir, pero el patrón es cada vez más claro. Muchos de estos complots y ataques se están llevando a cabo a instancias de los servicios de inteligencia rusos», declaró Ned Price, analista de la CIA y portavoz del Departamento de Estado en la administración Biden, al diario The Washington Times.
Dinamarca fue el primer caso de prueba en el norte.
En la tarde del 22 de septiembre, el principal aeropuerto de Copenhague se vio obligado a cerrar durante varias horas después de que, según describió posteriormente la policía, un actor «capaz» o «profesional» volara repetidamente grandes drones a través del espacio aéreo restringido, interrumpiendo el tráfico en uno de los centros más transitados de Escandinavia.
En cuestión de días, drones similares, o VANT, aparecieron sobre otros lugares estratégicos, como los aeropuertos de Aalborg, Esbjerg y Sonderborg y, lo que es más alarmante, la base aérea de Skrydstrup, donde se encuentran los F-16 y los futuros F-35 de Dinamarca.
Los medios daneses informaron de que los drones estuvieron sobrevolando la base durante horas en las noches del 24 y el 25 de septiembre sin ser interceptados. Esto desencadenó una polémica política sobre por qué los sistemas diseñados para proteger los aviones de primera línea no podían neutralizar pequeñas aeronaves comerciales.
Tras las repetidas incursiones de drones que provocaron el cierre de aeropuertos daneses, la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, afirmó en un mensaje de vídeo que «en los últimos días, Dinamarca ha sido víctima de ataques híbridos» y advirtió de que este tipo de vuelos «podrían multiplicarse».
El Servicio de Inteligencia de Defensa de Dinamarca hizo posteriormente explícita esta valoración, afirmando que «Rusia está llevando a cabo una guerra híbrida contra Dinamarca y Occidente en general» y enmarcando las incursiones de drones, el bloqueo de GPS y otros incidentes como parte de una campaña rusa más amplia.
La misma noche en que se cerró Copenhague, el radar noruego detectó drones sospechosos cerca del aeropuerto Gardermoen de Oslo, lo que provocó restricciones temporales también en ese lugar.
Para Noruega, este incidente no fue el primero: en otoño de 2022, cuando se sabotearon los gasoductos Nord Stream, las plataformas petrolíferas y gasísticas marinas del mar del Norte informaron de una oleada de avistamientos de drones no identificados tan grave que la policía instaló sistemas de detección específicos en algunas plataformas y advirtió del riesgo de accidentes o ataques deliberados.
Al comentar sobre el presunto uso ruso de buques cisterna para lanzar drones al espacio aéreo de la OTAN, el presidente ucraniano Volodímir Zelensky dijo: «Es probable que los buques cisterna de la flota fantasma rusa se estén utilizando para lanzar drones al espacio aéreo de la OTAN».
Esta afirmación fue reiterada por el portavoz de la Armada ucraniana, Dmytro Pletenchuk, quien describió los drones como herramientas de reconocimiento y sabotaje en aguas internacionales.
Paralelamente, los agentes noruegos detuvieron a varios ciudadanos rusos en aeropuertos y pasos fronterizos por volar drones o transportarlos junto con tarjetas de memoria llenas de imágenes. Este patrón ha alimentado las sospechas en Oslo de que al menos parte de la actividad está relacionada con la inteligencia rusa.
Alemania también se ha enfrentado a incidentes de este tipo con una regularidad alarmante. En diciembre, los servicios de seguridad alemanes confirmaron que se habían visto «drones misteriosos» sobre la base de Ramstein de la Fuerza Aérea de los EE.UU., centro neurálgico de las operaciones estadounidenses relacionadas con Ucrania, así como sobre instalaciones pertenecientes al fabricante de armas Rheinmetall y otros emplazamientos estratégicos.
La policía no identificó públicamente a ningún sospechoso, pero las autoridades relacionaron los vuelos con la creciente amenaza de espionaje y sabotaje ruso en territorio alemán desde el inicio de la invasión a gran escala de Ucrania.
En octubre, el Gobierno alemán informó de 172 incidentes relacionados con drones que perturbaron el tráfico aéreo solo en 2025. Este aumento provocó un proyecto de ley que otorgaba a la policía autoridad explícita para derribar drones amenazantes y creaba un centro federal especializado en defensa contra drones, que debía comenzar a funcionar a mediados de diciembre, para coordinar la detección e interceptación de VANT hostiles.
Comentario: Los FANI han estado muy activos:
Sin embargo, en ningún lugar ha sido tan evidente la vulnerabilidad de las instalaciones de la OTAN ante los drones como en Bélgica. Durante dos fines de semana a finales de octubre y principios de noviembre, varios drones no identificados volaron cerca de la base aérea de Kleine Brogel, un lugar que se cree que almacena armas nucleares tácticas estadounidenses.
El ministro de Defensa, Theo Francken, describió el patrón como una «operación de espionaje». Declaró a los medios de comunicación belgas que los drones pequeños parecían haber sondeado las frecuencias de radio de seguridad antes de que los sistemas más grandes entraran en acción para «desestabilizar» la zona, todo ello mientras evadían con éxito las interferencias.
«Vienen a espiar, a ver dónde están los F-16, dónde está la munición y otra información altamente estratégica», afirmó Francken.
Comentario: ¿Qué más pueden decir, cuando no tienen ni idea de lo que está pasando?
Aproximadamente al mismo tiempo, unos drones no identificados obligaron a cerrar temporalmente los aeropuertos de Bruselas y Lieja, lo que provocó la cancelación o el desvío de decenas de vuelos y dejó a cientos de pasajeros varados durante la noche.
En respuesta, Bélgica se ha apresurado a mejorar la vigilancia del espacio aéreo, ha convocado a su Consejo de Seguridad Nacional y ha acelerado los planes para crear un centro nacional de seguridad aérea que coordinará a la policía, el control del tráfico aéreo y el ejército contra los VANT no autorizados. Dado que este pequeño país alberga las sedes de la OTAN y la UE, los incidentes se han convertido en una importante preocupación de seguridad nacional para su Gobierno.
En conjunto, los casos de Francia, Dinamarca, Noruega, Alemania y Bélgica parecen formar un patrón: pequeños drones disponibles en el mercado, que operan de noche o con mala visibilidad, ponen a prueba repetidamente las defensas aéreas de la OTAN alrededor de bases aéreas, centros logísticos, infraestructuras energéticas y, ahora, incluso instalaciones de almacenamiento nuclear.
Aunque algunos funcionarios europeos se muestran cautelosos a la hora de acusar directamente a Moscú sin pruebas contundentes, la geografía y el momento sugieren que Rusia ha mostrado un gran interés por las fábricas, los puertos y las bases que son esenciales para mantener el apoyo de Europa a Ucrania.
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