Volkswagen (VW) podría haber desarrollado un importante avance en materia de hidrógeno... los coches podrían recorrer 2.000 km con un solo depósito de combustible.
© Rust/Rupert Oberhäuser/IMAGO
Aunque la última tendencia ha sido la de los coches eléctricos, estos tienen también una serie de inconvenientes técnicos como la autonomía, el coste, la extracción y el peso. Además, existe el problema de cómo deshacerse de millones de toneladas de baterías al final de su vida útil.
Patente presentada
A pesar de que VW se ha opuesto a la tecnología del hidrógeno para los coches, el fabricante de automóviles ha "presentado una patente para una pila de combustible especial con la empresa sajona Kraftwerk Tubes GmbH", dejando así claro que el gigante automovilístico sí está impulsando la tecnología del hidrógeno. Con la nueva tecnología de VW, la empresa pretende desmarcarse del resto del sector, que se ha centrado en la tecnología de las pilas de combustible.
Según el Kreiszeitung: "La principal diferencia con las pilas de combustible de Hyundai y Toyota es que VW ha montado una membrana de cerámica en lugar de la habitual de plástico y es el único fabricante de esta tecnología que produce la membrana de cerámica de forma que la pila de combustible pueda ponerse en marcha rápidamente".
Las ventajas son un menor coste de producción y la eliminación del platino.
Hasta 2.000 km de autonomía
"Se considera que el objetivo para el avance de esta forma de movilidad es la llamada pila de estado sólido", informa el Kreiszeitung. VW predice tiempos de repostaje más cortos con la innovadora tecnología.
"Podemos recorrer hasta 2.000 kilómetros con un solo depósito de combustible", afirma el ingeniero de VW Sascha Kuhn.
De ser cierto, los coches eléctricos quedarán relegados a un segundo plano.
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