© Ben Hakdon/Flash90Fuerzas de seguridad israelíes • Puesto de control de Sderot, Israel • 7 de octubre de 2023
Se ha cuestionado a la Fuerza Aérea si las fuerzas que había invertido en atacar a los comandantes de Hamás en las profundidades de Gaza se habrían utilizado mejor para defender la frontera de Gaza y atacar a los invasores de Hamás en las aldeas israelíes.
Fuentes de la Fuerza Aérea esperaban que el poder aéreo se hubiera utilizado «de otra manera» el 7 de octubre
Fuentes de la Fuerza Aérea han dicho que desearían que este poder aéreo se hubiera utilizado de otra manera el 7 de octubre, dado que proteger las aldeas y la frontera debería haber sido una prioridad mayor que matar a altos cargos de Hamás.
Además, fuentes de la Fuerza Aérea indicaron que si hubieran conocido toda la información que se estaba debatiendo entre el Jefe de Estado Mayor de las FDI, Teniente General Herzi Halevi, y el Jefe de Estado Mayor de las FDI, Teniente General Herzi Halevi. Herzi Halevi y el Jefe del Mando Sur de las IDF Maj.-Gen. Yaron Finkleman, como las tarjetas SIM de teléfonos móviles israelíes que Hamás había activado en Gaza, podrían haber presionado para que los aviones se utilizaran de otro modo.
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Algunas fuentes dijeron que existía la preocupación de que decenas de miles o incluso más gazatíes hubieran invadido Israel, muchos más que los cerca de 5.400 que atacaron realmente, y que activar el plan Espada de Damocles fue la medida correcta incluso mirando hacia atrás.
Además de eso, esencialmente la Fuerza Aérea asumió una responsabilidad significativa por ser parte del fracaso del 7 de octubre, pero también dijo que simplemente no estaba en el juego.
El plan general de la Fuerza Aérea para ese fin de semana era tener un solo dron vigilando Gaza, ya que se suponía que habría varios avisos y tiempo para prepararse si se producía algún cambio importante en la situación estabilizada.
Aunque Halevi ordenó que la Fuerza Aérea tuviera aviones adicionales cerca unas horas antes de la invasión, y se enviaron dos drones más hacia Gaza, oficiales inferiores de la Fuerza Aérea decidieron, junto con oficiales inferiores del Mando de Operaciones, trasladar sólo un avión de combate de la base de Ramat David, en el norte, a la base de Ramon, mucho más cerca de Gaza, con un retraso de unas horas desde que se dio la orden. Resultó que la invasión comenzó 90 minutos antes de que el avión fuera finalmente trasladado, a diferencia de si se hubiera trasladado cuando Halevi lo ordenó, dos horas antes de la invasión.
Los oficiales inferiores no consideraron que la orden fuera una emergencia, siempre y cuando la cumplieran en un plazo de tiempo razonable. Las Fuerzas Aéreas afirmaron que lo lograron en un impresionante plazo de sólo varias horas, mucho más rápido que el tiempo estimado antes de la guerra. Dado que la mayor parte de las fuerzas de Hamás habían regresado a Gaza con la mayoría de los rehenes tomados alrededor de las 12:00, la mayor parte de la Fuerza Aérea simplemente no pudo estar lista a tiempo.
La Fuerza Aérea dijo que ha duplicado aproximadamente -de alrededor de una docena- el número de aviones que estarán disponibles con poca antelación para ayudar en una posible invasión fronteriza y que también integrará cañones anticuados en algunos aviones que pueden utilizarse para volar bajo y ametrallar una zona fronteriza con fuego de ametralladora.
El 7 de octubre, gran parte de la Fuerza Aérea transportaba bombas más pesadas que podían utilizarse para causar daños mucho más potentes al enemigo, pero que eran demasiado grandes para utilizarlas en situaciones complejas con invasores de Hamás y civiles israelíes muy próximos entre sí.
Los pilotos israelíes tenían miedo de alcanzar a los rehenes en la Directiva Aníbal
Además, la Fuerza Aérea dijo que muchos pilotos se mostraron reacios a golpear a posibles rehenes incluso después de que se emitiera la Directiva Aníbal.
Además, la sonda de la Fuerza Aérea dijo que por lo general los pilotos reciben información muy específica de dónde y qué atacar y que: La mayoría de los oficiales de la Fuerza Aérea no estaban en el Sur debido a vacaciones, los que estaban tenían una falta similar de comprensión total de la situación en constante evolución, y el Mando Sur de las FDI estaba igualmente «ciego» a lo multifacética que era la invasión.
La Fuerza Aérea llevaría a cabo unos 945 ataques con helicópteros que dispararon 11.000 veces. De los 1.600 combatientes de Hamás muertos, la Fuerza Aérea calcula que mató a unos 1.000.
157 israelíes fueron rescatados por la Unidad 669 de las fuerzas especiales de la Fuerza Aérea y en al menos dos casos -en la posición Nahal Oz de las IDF y cerca de la zona de «Flecha Negra» y el pueblo de Miflasim- las intervenciones de la Fuerza Aérea ahuyentaron o mataron a invasores de Hamás que estaban a punto de matar a más israelíes.
Según la Fuerza Aérea, algunos de sus mejores aviones, que despegaron con bastante rapidez, fueron asignados a permanecer en el aire cerca de zonas de infraestructuras críticas, o se mantuvieron cerca de la frontera norte por si Hezbolá organizaba una segunda invasión, y no para ayudar en la defensa de la frontera sur. Halevi comunicó a Bar a primera hora de la mañana que debía enviar aviones hacia el norte por si Hezbolá intervenía.
Fuentes de la Fuerza Aérea dijeron que si Hezbolá hubiera invadido, lo que estuvo a punto de ocurrir, y la Fuerza Aérea no hubiera estado preparada en el norte, se habría enfrentado a preguntas aún más duras que las que se le hicieron por no estar preparada en el sur. Además de que gran parte de la potencia seria de la Fuerza Aérea se envió al norte o a vigilar emplazamientos de infraestructuras críticas, la investigación de la Fuerza Aérea también demostró que sus planes para reforzar las zonas fronterizas restaban importancia a Gaza y tenían sus aviones estacionados demasiado lejos.
En un caso en el que la Fuerza Aérea intentó tomar la iniciativa basándose en información de inteligencia previa a la guerra y atacar sin disponer de información concreta actualizada en tiempo real, atacó un túnel que los oficiales pensaban que Hamás podría utilizar para enviar combatientes a Nativ Haasara. Más tarde resultó que ningún combatiente de Hamás había estado allí.
A continuación, los 3.889 ataques con cohetes de Hamás en un corto período de tiempo agotaron los suministros de la Cúpula de Hierro en el sur, lo que sólo dio lugar a una menor protección, lo que a su vez significó que muchas pistas del sur fueron alcanzadas y requirieron reparaciones.
Comentario: La incompetencia a gran escala es una rara admisión por parte de Israel.