Los testigos informantes incluían pilotos comerciales y militares, así como observadores en tierra.

La mayoría de estos incidentes se produjeron en el espacio aéreo, pero 49 tuvieron lugar a altitudes estimadas de al menos 62 millas por encima de la superficie de la Tierra, lo que se considera espacio.

No se registraron heridos ni accidentes en ninguno de los incidentes.

Sin embargo, la tripulación de un vuelo comercial informó de un accidente con un "objeto cilíndrico" mientras sobrevolaba el océano Atlántico frente a la costa de Nueva York. Este incidente sigue siendo objeto de investigación.

En otros tres casos, tripulaciones aéreas militares denunciaron haber sido seguidas o vigiladas por aeronaves no identificadas, pero los investigadores no hallaron pruebas que relacionaran la actividad con una potencia extranjera.

Durante el periodo de referencia, 81 informes procedían de zonas de operaciones militares estadounidenses.

Los testigos que proporcionaron descripciones visuales informaron de luces no identificadas u objetos redondos, esféricos o con forma de orbe.

Otros informes incluyeron a un testigo que informó de un FANI "medusa" con luces intermitentes.

El informe afirma que las tendencias de las morfologías de los FANI siguen siendo coherentes con los patrones históricos.

"Las luces no identificadas y los objetos redondos, esféricos o con forma de orbe constituyeron la mayor parte de los casos en los que los informes proporcionaron características visuales distintivas.

Los objetos de la categoría 'otros' incluyen descripciones únicas como 'bola de fuego verde', 'medusa con luces intermitentes [multicolores]' y 'cohete plateado de unos dos metros de largo'".

Los investigadores pudieron explicar casi 300 de los incidentes y, en muchos casos, los objetos desconocidos fueron identificados como globos, pájaros, aviones, drones o satélites.

El informe afirmaba que el sistema de satélites Starlink de Elon Musk es una fuente cada vez más común de informes de FANI, ya que la gente confunde cadenas de satélites con ovnis.

Pero otros cientos de casos siguen sin explicación.

Los autores del informe afirman que esto se debe a menudo a que no hay suficiente información para sacar conclusiones firmes.

"Es importante subrayar que, hasta la fecha, la AARO no ha descubierto ninguna prueba de la existencia de seres, actividad o tecnología extraterrestres", escribieron.

Durante la audiencia del miércoles, los legisladores escucharon el testimonio de varios testigos expertos que han estudiado el fenómeno, entre ellos dos exoficiales militares.

El debate incluyó preguntas sobre inteligencia extraterrestre e investigación militar con tecnología alienígena, así como la preocupación de que potencias extranjeras puedan estar utilizando aviones secretos para espiar instalaciones militares estadounidenses.

La presidenta de Ciberseguridad e Innovación del Gobierno, Nancy Mace (republicana de Carolina del Sur), tomó una dirección filosófica o metafísica en su pregunta final: "¿Cómo definiría la inteligencia no humana, la biología no humana? ¿De qué estamos hablando realmente?".

El miembro de la Comisión de Control de la Cámara de Representantes Mike Gold, especialista jurídico y político de la NASA que ahora trabaja en el sector aeroespacial privado, fue el último en dar su respuesta, a la que afirmó que debemos reexaminar la idea con supuestos modestos, pero señaló que una inteligencia visitante avanzada podría no ser realmente biológica.

Cuando se le preguntó qué significa "inteligencia no biológica", Gold respondió: "Inteligencia artificial, ML, máquinas".

Matthew Phelan, de DailyMail.com, informó en directo el interés del público por este tema, que quedó patente en el gran número de ciudadanos que asistieron a la audiencia.

Los legisladores afirmaron que las numerosas preguntas sobre los FANI demuestran la necesidad de que el Gobierno estudie detenidamente la cuestión y comparta sus conclusiones con el público estadounidense.

"Hay algo ahí fuera", afirmó el representante republicano Andy Ogles, de Tennessee. La pregunta es: ¿es nuestro, es de otros o es de otro mundo?".

Un representante de asuntos públicos de la base Grissom dijo a DailyMail.com: "Grissom tiene KC-135 Stratotankers [un gran avión cisterna de reabastecimiento aéreo fabricado por Boeing], y no tienen bengalas".

Sin embargo, la 122ª Ala de Caza de la ANG de Indiana se atribuyó el mérito de las bengalas: "Los aviones F-16 Fighting Falcon asignados a la 122ª Ala de Caza llevaron a cabo operaciones de vuelo nocturno el 7 de octubre de 2024, cerca de Kokomo, Indiana", dijo el sargento mayor William Hopper.

"Este entrenamiento incorpora regularmente el uso de bengalas y no es motivo de preocupación", dijo el sargento mayor Hopper, superintendente de asuntos públicos de la 122ª Ala de Caza a DailyMail.com.

"Los hombres y mujeres de la 122ª Ala de Caza se sienten bendecidos y humildes por estar rodeados de una comunidad tan patriótica aquí en el corazón de Hoosier!, continuó el funcionario, señalando a los ciudadanos los perfiles de Facebook, Instagram y X del ala.

"Por favor, visiten [...] para actualizaciones sobre cuándo esperar futuras operaciones de vuelo nocturno," MSgt Hopper aconsejó. "Estamos orgullosos de servir a nuestra comunidad, estado y nación".

No obstante, el portavoz de la 122ª Ala de Caza dijo que no tenía explicación para el extraño fenómeno meteorológico que se produjo en el radar la mañana siguiente al lanzamiento de las bengalas.

"No somos la fuente adecuada para cualquier pregunta relacionada con el tiempo", dijo Hopper.