Estados Unidos ha anunciado el lanzamiento de una fuerza multinacional para proteger el comercio en el Mar Rojo después de que los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen obligaran a suspender las operaciones de al menos una docena de navieras.

"Los países que defienden el principio fundamental de la libertad de navegación deben unirse para hacer frente al desafío que plantea este actor no estatal", declaró Austin en un comunicado, en el que describía los ataques como un problema que "exige una acción colectiva".
El anuncio se produce después de que las armadas estadounidense y británica declararan el fin de semana que sus destructores habían derribado un total de 15 drones en la vía fluvial.
Los hutíes, alineados con Irán, han intensificado los ataques con drones y misiles contra embarcaciones en rutas marítimas clave desde el comienzo de la guerra en Gaza, dirigidos contra barcos supuestamente vinculados a Israel o israelíes.
Comentario: No es una guerra, es Israel acelerando su genocidio de palestinos: Las muertes de civiles en Gaza son las más elevadas de todos los conflictos mundiales del siglo XX, incluidas las guerras mundiales, revela un estudio israelí
El grupo rebelde afirmó el lunes que había atacado el Swan Atlantic, de propiedad noruega, y el MSC Clara utilizando drones navales para mostrar su solidaridad con los palestinos de Gaza.
La empresa noruega Inventor Chemical Tankers, propietaria del Swan Atlantic, afirmó en un comunicado que el buque no tenía ningún vínculo con Israel y que estaba gestionado por una empresa de Singapur.
Comentario: Dirían que no había ninguna conexión con Israel, salvo que se ha demostrado que la mayoría de los barcos eran, en última instancia, de propiedad israelí, o que enviaban mercancías a Israel.
No se registraron heridos en ninguno de los dos buques.
Mohammed al-Bukhaiti, un alto cargo y portavoz houthi, declaró el lunes a Al Jazeera que el grupo se enfrentaría a cualquier coalición liderada por Estados Unidos en el Mar Rojo.
Más países a incluir
La coalición también podría incluir a Egipto y Jordania como naciones árabes adicionales a Bahréin, ya que tienen un interés personal en garantizar el paso seguro de los barcos, dijo Sara Khairat de Al Jazeera, informando desde la ocupada Jerusalén Oriental.
"Aún no está claro si se unirán al redil más adelante. Egipto y Jordania, así como algunos de los países del CCG [Consejo de Cooperación del Golfo], entre ellos Arabia Saudí, forman parte de las Fuerzas Marítimas Combinadas, bajo cuyo paraguas estará la coalición", informó Khairat.
"Leyendo entre líneas, es una situación muy difícil para algunos de estos países de Oriente Medio. Tienes a Arabia Saudí, que está muy cerca, según parece, de firmar un acuerdo con los rebeldes hutíes en Yemen", añadió.
"Tienes a Egipto, que no quiere ser visto como que va en contra del mensaje de los hutíes sobre Gaza -que es que Israel detenga la guerra contra el enclave".
El secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, mantuvo el lunes una llamada con el ministro de Asuntos Exteriores saudí, el príncipe Faisal bin Farhan Al Saud, para tratar la cuestión y discutir las vías para evitar nuevos conflictos.
Blinken "condenó los continuos ataques de los hutíes contra buques comerciales que operan en aguas internacionales en el sur del Mar Rojo e instó a la cooperación entre todos los socios para mantener la seguridad marítima", dijo el Departamento de Estado de EE.UU. en un comunicado tras la llamada.
Austin, que se encontraba de visita en Israel, tiene previsto mantener conversaciones en Bahréin y Qatar el martes.
Las compañías evitan el Mar Rojo
Al menos 12 navieras, entre ellas el gigante italo-suizo Mediterranean Shipping Company, la francesa CMA CGM y la danesa AP Moller-Maersk, han suspendido el tránsito por el Mar Rojo por motivos de seguridad.
El lunes, el gigante petrolero británico BP fue la última empresa en anunciar que evitaría las aguas.
"A la luz del deterioro de la situación de seguridad para el transporte marítimo en el Mar Rojo, BP ha decidido suspender temporalmente todos los tránsitos a través del Mar Rojo", dijo la compañía en un comunicado.
"Mantendremos esta pausa preventiva bajo revisión continua, sujeta a las circunstancias a medida que evolucionan en la región".
Los ataques de los hutíes han desviado una parte importante del comercio mundial al obligar a las empresas de transporte de mercancías a navegar por África, imponiendo costes más elevados y retrasos en las entregas de energía, alimentos y bienes de consumo.
Alrededor del 12% del comercio mundial pasa por el Mar Rojo, que conecta con el Mediterráneo a través del Canal de Suez, incluido el 30% del tráfico de contenedores.



Comentario: Resulta revelador que, a pesar de contar ya con una miríada de instalaciones militares en la región, Occidente no haya querido ni podido hacer gran cosa para contrarrestar a los hutíes, y está por ver hasta qué punto esta coalición será eficaz en la consecución de sus objetivos. En realidad, su respuesta puede servir para atraer más atención hacia la digna causa de los hutíes.
Pero también es posible que esta acumulación esté destinada, o al menos pueda utilizarse más adelante, para otros fines distintos de los declarados, como proporcionar cobertura para una mayor presencia militar en la región.
Es notable que los hutíes sean una de las pocas naciones árabes que obstaculizan abierta y eficazmente la limpieza étnica de Gaza por parte de Occidente e Israel, ya que fue hace relativamente poco cuando Estados Unidos y Arabia Saudí -con bastante clarividencia- emprendieron la guerra contra Yemen y no lograron destruir el gobierno hutí, a pesar de que sus ataques y bloqueo crearon lo que la ONU denominó la "peor catástrofe humanitaria del mundo".
Si su guerra contra Yemen hubiera tenido éxito, Los hutíes no estarían teniendo los éxitos que tienen hoy: Más gigantes del transporte marítimo suspenden el paso por el Mar Rojo, Los hutíes advierten de que los ataques continuarán hasta que cese el genocidio israelí en Gaza