Según algunas informaciones, las fuerzas armadas occidentales podrían haber atacado al Ursa Major, que se hundió tras unas misteriosas explosiones.
© Yoruk Isik/ReutersEl « Ursa Major » en el Bósforo, en Estambul. Al parecer, el buque de carga ruso navegaba de San Petersburgo a Vladivostok cuando naufragó frente a las costas de España el 23 de diciembre de 2024.
El Ursa Major, un buque de 142 metros de eslora con bandera rusa propiedad de la empresa Oboronlogistics, vinculada al Estado, navegaba supuestamente de San Petersburgo a Vladivostok, en el extremo oriental de Rusia, cuando se hundió a 62 millas náuticas de la costa de Murcia poco antes de la medianoche del 23 de diciembre de 2024.
Once horas antes, el servicio español de salvamento y seguridad marítima, Sasemar, había enviado un helicóptero, una lancha rápida de rescate y un remolcador al Ursa Major, que lanzó una llamada de socorro a las 12:53 h.
Otros buques de la zona observaron que el buque ruso, que había reducido drásticamente la velocidad en las últimas 24 horas, se escoraba mucho y vieron cómo su tripulación abandonaba el barco. Los tripulantes dijeron a los equipos de rescate que se habían producido tres explosiones en la sala de máquinas del barco.
Los intentos españoles por socorrer al Ursa Major se vieron frustrados a las 20:07 horas de esa tarde, cuando llegó un buque de guerra ruso, se hizo cargo de las operaciones y ordenó a las dos embarcaciones de Sasemar que se retiraran a una distancia de dos millas náuticas.
Según un documento del Gobierno español publicado hace tres meses en respuesta a preguntas parlamentarias sobre el incidente, el buque de guerra ruso lanzó entonces bengalas sobre el Ursa Major. Un reportaje del periódico murciano La Verdad afirmaba que las bengalas podrían haberse utilizado para cegar los canales de infrarrojos de los satélites de inteligencia que estaban vigilando el incidente.
Una investigación de la CNN sobre el hundimiento del buque señaló que «se escucharon cuatro señales sísmicas similares... cuyo patrón se asemejaba al de minas submarinas o explosiones en canteras a cielo abierto» justo después de que se lanzaran las bengalas. A las 23:20 horas, el Ursa Major se había hundido y ahora yace a una profundidad de 2.500 metros. Se cree que dos tripulantes fallecieron en las explosiones iniciales, mientras que 14 fueron rescatados.
Aunque el buque transportaba oficialmente «mercancía no peligrosa» — incluidos 129 contenedores, dos grúas y dos grandes tapas de pozo de mantenimiento — , su ruta y su hundimiento despertaron las sospechas de las autoridades españolas.
Al ser interrogado, el capitán del Ursa Major acabó diciendo a los investigadores españoles que las «tapas de registro» a bordo de su barco eran «componentes de reactores nucleares similares a los utilizados por los submarinos», pero que no se transportaba combustible nuclear.
© Social media/ReuterEl Ursa Major, fotografiado antes de hundirse a 62 millas náuticas de la costa de Murcia.
«Por lo tanto, se trataría de dos cargas casi imposibles de transportar por las sinuosas carreteras de Rusia, Kazajistán, Uzbekistán y Afganistán entre las dos ciudades a las que presta servicio el Ursa Major», señalaba el reportaje de La Verdad.
Esa misteriosa carga no declarada sin duda justificaría un viaje de más de 15 000 km por mar entre San Petersburgo y Vladivostok».Una fuente familiarizada con la investigación declaró a la CNN que el capitán ruso creía que sería desviado al puerto norcoreano de Rason para entregar los dos reactores.
Aunque el incidente sigue siendo un misterio, la CNN sugirió que el hundimiento del Ursa Major «podría suponer una intervención poco habitual y de alto riesgo por parte de un ejército occidental para impedir que Rusia enviara una mejora en tecnología nuclear a un aliado clave, Corea del Norte». La cadena señaló que el buque ruso zarpó apenas dos meses después de que el líder norcoreano, Kim Jong-un, hubiera enviado tropas para ayudar en la invasión de Ucrania por parte de Vladimir Putin.
CNN y La Verdad informaron de que un agujero de 50 cm por 50 cm hallado en el casco del buque — con el metal dañado hacia el interior — podría haber sido causado por un arma ultrarrápida conocida como torpedo supercavitante.
«Se cree que solo Estados Unidos, algunos aliados de la OTAN, Rusia e Irán disponen de este tipo de torpedo de alta velocidad, que expulsa aire por delante del arma para reducir la resistencia del agua», señaló la CNN.
«La fuente familiarizada con la investigación [española] afirmó que esta concluyó que el uso de un dispositivo de este tipo encajaría con el tamaño del agujero en el casco del Ursa Major, y que podría haber provocado un impacto silencioso que causara la repentina desaceleración del barco el 22 de diciembre».La CNN señaló que se había producido una «intensa actividad militar reciente» en torno a los restos del barco, con aviones «rastreadores» nucleares estadounidenses sobrevolando la zona en dos ocasiones durante el último año, y un buque espía ruso provocando otras cuatro explosiones en los restos una semana después de su hundimiento.
Un informe de Oboronlogistics afirmaba que el Ursa Major fue víctima de lo que denominó «un ataque terrorista selectivo».
Se ha contactado con los Ministerios de Interior, Asuntos Exteriores y Defensa de España para recabar sus comentarios.
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